3 июля 1944 года в ходе операции «Багратион» советские войска освободили Минск от вражеских захватчиков. Ровно в 22 часа небо Москвы озарили оранжево-зеленые и красные огни салюта, раздался залп из 324 орудий. 3 июля – День Независимости РБ (День Республики)

3 июля — День работников ГИБДД МВД России. 1. До появления автомобилей на улицах городов в начале XX века функции регулировщиков в Российской империи выполняли дворники. 2. Государственная автомобильная инспекция МВД СССР была образована в 1936 году. Совет народных комиссаров СССР утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». 3. В годы Великой Отечественной войны штат ГАИ был сильно сокращен, большинство ее сотрудников ушли на фронт. Основной задачей оставшегося персонала стало переоборудование гражданских автомобилей для военных нужд. 4. В 1960-x годах Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении, а первые единые правила дорожного движения стали действовать в СССР с 1 января 1961 года. 5. Профессиональный праздник был установлен 3 июля 2009 года приказом Министра внутренних дел РФ № 502 «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

3 июля 1941 года по радио прозвучало обращение главы Правительства СССР Иосифа Сталина к советскому народу. Произошло это спустя несколько дней после начала Великой Отечественной войны. «Сталин не хотел высказывать свою позицию немедленно, в условиях, когда еще мало что было понятно» (Вячеслав Молотов). Текст исторического выступления также был напечатан в газете «Правда», а позднее выпускался отдельно в виде брошюры. Речь начиналась со слов, ставших впоследствии знаменитыми: «Товарищи! Граждане! Братья и сестры! Бойцы нашей армии и флота! К вам обращаюсь я, друзья мои!». Сталин провозгласил необходимость всем советским людям «осознать всю глубину опасности, которая угрожает нашей стране» и мобилизоваться. Неудачи первых дней войны он объяснил выгодным положением немецкой армии. Десятиминутное выступление Сталин завершил призывом: «Все силы народа — на разгром врага! Вперед, за нашу победу!». Лозунг «Все для фронта! Все для победы!», также прозвучавший в радиообращении Сталина, мобилизовал все силы страны на борьбу с врагом. Он означал перестройку экономики и общества на военный лад, максимальную концентрацию ресурсов и усилий на победу, стал мощным стимулом для советского народа, объединив его в борьбе за выживание и победу в Великой Отечественной войне.

3 июля 1853 года русские войска вступили в дунайские княжества. Началась Крымская война (до 1856) – «Нулевая мировая»

3 июля 1924 года родился писатель-фронтовик Владимир Осипович Богомолов. За годы войны Богомолов прошёл путь от рядового до командира взвода разведки. Он участвовал в боях под Москвой, на Кавказе, на Украине, в Белоруссии, в Польше, в Германии. Его яркая и необычная военная проза поражает своей психологической достоверностью и документальностью. Романы и повести «Момент истины» («В августе сорок четвёртого»), «Иван», «Зося» относятся к лучшим литературным произведениям о Великой Отечественной войне.

3 июля 1944 года в ходе операции «Багратион» войсками РККА от фашистских захватчиков был освобожден город Минск. Ликвидация минской группировки немцев создала благоприятную обстановку для дальнейшего наступления советских войск на запад. С немецкой стороны потери составили свыше 70 тысяч человек убитыми и около 35 тысяч пленными, в том числе 12 генералов. Большую помощь войскам Красной армии оказывали белорусские партизаны. За умелые и героические действия в ходе Минской операции 52 соединения и части были удостоены почетного наименования «Минские».

3 июля 1944 года Минск был освобожден от немецко-фашистских захватчиков Советские танкисты ворвались в город к исходу дня. Минск был полностью очищен от врага. В честь этого события в Москве дали салют из 324 орудий. Вскоре было завершено окружение основных сил минской группировки немцев, всего 105 тысяч человек. Весомую помощь советским войскам оказали белорусские партизаны. В современной Беларуси это не только дата освобождения столицы государства, но и общенародный праздник — День независимости. Во время войны в БССР от геноцида погибли свыше 400 тысяч человек, было разрушено до 80% жилых домов, уничтожены почти все предприятия и учреждения науки и культуры.

3 июля 1791 года русские войска под командованием Ивана Гудовича штурмом овладели турецкой крепостью Анапа, считавшейся неприступной. С 7-тысячным отрядом Гудович взял Анапу, которую защищал 15-тысячный гарнизон

«Трафальгар Балтики» при Выборге (Выборгское морское сражение). 3 июля 1790 года, не потеряв ни одного корабля, русские эскадры под командованием адмирала Василия Чичагова и принца Нассау потопили 64 шведских, включая 7 линейных кораблей и 3 фрегата

3 июля – День работников Государственной инспекции безопасности дорожного движения В этот день в 1936 году была образована Государственная автомобильная инспекция МВД СССР, хотя первые специальные подразделения милиции по регулированию дорожного движения были созданы в Москве еще в 1918 году. В 1960-x годах Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении, а первые единые правила дорожного движения стали действовать в нашей стране с 1 января 1961 года. Сегодня роль ГАИ трудно переоценить.

3 июля 1941 года по радио прозвучало обращение главы Правительства СССР Иосифа Сталина к советскому народу. «Товарищи! Граждане! Братья и сестры! Бойцы нашей армии и флота! К вам обращаюсь я, друзья мои!». Выступление стало первым после начала Великой Отечественной войны обращением главы Правительства СССР к народу. Сталин рассказал о тяжелом положении на фронте, о занятых врагом территориях СССР, бомбардировках городов и отвергал «непобедимость» немецкой армии. Текст обращения был напечатан в газете «Правда».

3 июля 1952 года летчик-испытатель Сергей Бровцев поднял в воздух многоцелевой транспортный вертолет Як-24 Первый полет длился менее десяти минут. Вместе с Бровцевым в кабине находился механик Семин. После каждой доработки выполнялись десятки подлетов и висений по 5–10 минут. В тот же день экипаж Як-24 смог совершить первый длительный полет. Это явилось несомненным успехом советского вертолетостроения. 15 ноября 1952 года завершились заводские летные испытания Як-24, а в 1955-м началось серийное производство вертолета. Было выпущено сорок машин с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж из трех человек, до тридцати экипированных солдат или 3 тысячи килограмм груза.