Ермак занял город Искер

14 марта 1927 года в Севастополь прибыл первый советский торпедный катер, спроектированный Андреем Туполевым В Российском императорском флоте торпедных катеров не было. Только в 1925 году наркомат по морским делам выдал задание по разработке торпедного катера. За работу взялась бригада под руководством авиаконструктора Андрея Туполева. Из-за этого созданный катер многое унаследовал от авиации. Он получил индекс АНТ-3, а потом и собственное имя «Первенец». Торпедные катера постоянно улучшались и стали одним из главных символов советского военно-морского флота времен Великой Отечественной войны. Их можно встретить стоящими на пьедесталах и покачивающимися на волнах у музейных стенок, их нередко изображают на открытках, посвященных военным годам.

14 марта 1958 года совершил первый полет Ан-14 Его разработку Олег Антонов начал еще в 1951 году — за пять лет до постановления Совета Министров СССР о старте работ по созданию легкого многоцелевого самолета. Первый полет на Ан-14 совершил летчик-испытатель Владимир Изгейм. Серийное производство Ан-14 началось в 1965 году и продлилось семь лет, до 1972 года. За это время было построено всего 340 самолетов. Ан-14 эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолета, но часть машин экспортировалась в другие страны.

14 марта 1057 года - Остромирово Евангелие. Древнейшая датированная русская книга – и первое известное русское Евангелие. День Православной книги

14 марта 2004 Владимир Владимирович Путин избран Президентом Российской Федерации на второй срок. Россия на стратегическом пути своего развития, и со своего пути не свернет.

14 марта 1954 года пуском участка «Белорусская» – «ЦПКиО» замкнулась Кольцевая линия Московского метро

14 марта 1927 года в Севастополь прибыл первый советский торпедный катер, спроектированный авиаконструктором Андреем Туполевым. Первенство в боевом применении торпедных катеров принадлежит России, и сделала она это еще в XIX веке. Те катера назывались минными и представляли собой небольшие корабли, базировавшиеся на минном транспорте. Однако вплоть до конца Первой мировой войны в России так и не появилось способных стрелять на ходу быстроходных торпедных катеров. А уж сразу после Октябрьской революции о них и вовсе не могло быть речи. 6 марта 1927 года построенный в Москве АНТ-3 погрузили на поезд и отправили в Севастополь, куда он прибыл 14 марта. Через три дня начались испытания, и на них катер развил сумасшедшую скорость — до 54 узлов, то есть больше 100 км/ч. Первыми серийными кораблями, наследниками «Первенца», стали торпедные катера типа Ш-4, принятые на вооружение в 1928 году. За четыре года Красный флот получил 59 кораблей типа Ш-4.

14 марта 1730 года императрица Анна Иоанновна утвердила герб Санкт-Петербурга На скипетре появился двуглавый орел, а над щитом расположилась корона. В 1780 году императрица Екатерина II закрепила этот герб своим особым положением, но в таком виде он просуществовал до 1856 года, пока император Александр II не одобрил свои дополнения. Именно благодаря ему на гербе появились еще два скипетра. После этого и до революции 1917 года герб успел поменяться всего один раз. В советские времена с него были убраны все императорские символы. После развала СССР Санкт-Петербург вернул свое историческое название. Вместе с ним 6 сентября 1991 года вернулся и исторический герб, с императорской короной и перекрещенными скипетрами за красным щитом.

14 марта 1721 года Казачье войско Донское перешло в ведение Военной коллегии, став частью регулярной российской армии. Выведено из подчинения Коллегии иностранных дел

14 марта 1983 года Ту-142М авиации Северного флота ВМФ СССР совершил первый беспосадочный перелет через Атлантический океан Летал Ту-142М через Кубу и, разумеется, с военными целями — производил поиски американских подводных лодок. Всего было сделано десять вылетов. Наши летчики-североморцы обнаружили шесть подводных лодок, в том числе четыре атомных с баллистическими ракетами. На Кубе для нашей авиации построили стоянку на восемь самолетов с централизованной заправкой и зданием технико-эксплуатационной службы. Летный и инженерно-технический состав размещался в гостинице со всеми удобствами.

14 марта 1881 года Александр III вступил на престол. «Посреди великой нашей скорби Глас Божий повелевает нам стать бодро на дело правления»